Летать у людей всегда была старой мечтой. Изобретение винта было важным шагом в этом направлении.
А находчивые любители из города Филах (Villach) (господа GOMBAC и FUNK) спроектировали и построили дорожное транспортное средство, движимое с помощью винта. Подобные примеры были, например, даже в области железнодорожного транспорта: в 1935 году инженер Kruckenberg в Германии на своем Rail Zeppelin на нормальных ж\\д рельсах достиг скорости в 200 км/ч.
В этом музейном экспонате оппозитный двигатель от VW был смонтирован на самодельном шасси, и на вал посажен винт. Его также было достаточно для охлаждения. В дополнение к колесам это транспортное средство было оснащено полозьями для зимней эксплуатации, которые были опробованы на замёрзшем Вёртском озере. Автомобиль работает превосходно, развивая удивительное ускорение.
Тем не менее, при повседневной эксплуатации на дорогах могли произойти определенные проблемы с разрешительными организациями. Поэтому этот любопытный автомобиль в полном снаряжении появился в музее Historama в 2007 году.