В 1898 году была открыта горная дорога из Pöstlingberg в Linz Urfahr с шириной пути 1 м, которая считается самой крутой "Адгезионной" ( за счет трения колес о рельсы) дорогой в Австрии. При уклоне 105% о (промилле) необходимы какие-либо специальные меры для создания тормозов. Это было сделано с помощью клещевых тормозов, которые работали на клиновидных головках рельсов. Для открытия были приобретены 18 вагонов, из которых первые пять единиц были разработаны как летние вагоны. Чтобы отличить их от горных трамваев города Linz для них были введены обозначения римскими цифрами.
В 2008 году была проведена модернизация этой важной железнодорожной линии. Поскольку городская сеть города Linz имеет ширину колеи 900 мм, Pöstlingbergbahn была также переоборудована с 1000 мм до 900 мм и оснащены новыми устройствами безопасности. Для повседневного использования были приобретены новые вагоны . Это позволило получить для музея Historama четыре бывших вагона Pöstlingbergbahn, в том числе 115-летний летний вагон III.

Технические характеристики:
Производитель - Grazer Waggonfabrik/ UEG
Год выпуска - 1898
Длина - 6,84 м
Масса - 8,8 т
Сидячих мест - 24
Стоячих мест - нет
Мощность двигателя - 2 x 20 kW
Ширина колеи - 1000 мм