В феврале 1941 года конструктору ГАЗ им. Молотова , В.А. Грачеву было дано задание о разработке легкой разведывательной машины по типу американского автомобиля “Пигмеи” (Ford Pigmy). Об этой машине стало известно из американской прессы. Уже в апреле 1941 года на испытания вышел автомобиль ГАЗ-64. По задумке конструктора, этот автомобиль мог заменить в разведывательных подразделениях мотоциклы с коляской. Первые ГАЗ-64 сошли с конвейера Горьковского Автомобильного Завода в августе 1941 года. Вместо разведывательных подразделений они шли как командирские машины, поскольку ГАЗ-61, созданный на базе ГАЗ М1, выпускался слишком маленькими партиями. Всего же было выпущено, по различным данным, от 566 до 672 шт. ГАЗ-64.

Снаряженная масса, кг - 1200
Длина, мм - 3305
Ширина, мм - 1530
Высота, мм - 1700
Число цилиндров - 4
Рабочий объем, л - 3,28
Мощность, л.с. - 54
Скорость, км/ч - 100