В начале 1943 года с конвейера ГАЗ им. Молотова стали сходить командирские автомобили ГАЗ-67. По сравнению с ГАЗ-64, который производился в 1941-42 годах (всего выпущено 684 машины), новая машина получила упрощенные передние крылья. Уже в октябре 1943 года появилась модернизированная версия машины — ГАЗ-67Б, главным отличием которой стала расширенная до 1445 мм колея и расширенные задние крылья, данная версия стала самой массовой в семействе. До конца войны было выпущено 2500 ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б. После войны производство ГАЗ-67Б заметно выросло — до осени 1953 года было произведено 89992 машины данного типа. В 1949 году изменился дизайн передней части: фальшрадиаторная решетка стала штампованной, также переработали капот.

Снаряженная масса, кг - 1320
Длина, мм - 3360
Ширина, мм - 1685
Высота. мм - 1700
Число цилиндров - 4
Рабочий объем л - 3,28
Мощность, л.с. - 54
Скорость, км/ч - 90