Разработка легкого полноприводного бронеавтомобиля для Красной Армии началась в июле 1941 года по инициативе конструктора ГАЗ В.А. Грачева. Машине предстояло сменить легкую бронемашину БА-20М на базе автомобиля ГАЗ М1. В качестве шасси для будущей бронемашины использовался легкий командирский автомобиль ГАЗ-64. Опытную машину построили в январе 1942 года, в марте бронеавтомобиль, получивший обозначение БА-64 (первоначальный индекс ЛБ-64), успешно прошел испытания, а летом началось его серийное производство. С 1944 года началось производство БА-64Б с шасси ГАЗ-67Б в качестве базы. Всего с 1942 по 1946 годы было выпущено 9110 бронемашин семейства БА-64 (из них 5209 БА-64Б).

Снаряженная масса, кг - 1320
Длина, мм - 3350
Ширина, мм - 1685
Высота, мм - 1700
Число цилиндров - 4
Рабочий объем, л - 3.28
Мощность, л.с. - 54
Скорость, км/ч - 61