2002 Ferrari 360 Barchetta
FERRARI 360 Barchetta 2002 "Luca di Montezemolo"
Эксклюзивная модель, изготовленная по заказу Avvocato Giovanni Angelli к Pininfarina, как свадебный подарок для Луки ди Монтеземоло - владельца. Сегодня Президент Ferrari использует этот автомобиль для специальных случаев.
Ferrari 360 (преемник 355) производился между 1999 и 2005 годами и имел двигатель объемом 3586 сс и мощностью 400 л.с. Он был способен достичь 300 км/ч (186 миль/ч) с ускорением 0 - 100 км/ч (0-60 миль/ч) за 4,3 секунды. Он также имел внушительные тормозные способности - со скорости 200 км/ч до полной остановки (125 - 0 миль/ч) менее чем за 5 секунд. Это был первый Ferrari, изготовленный полностью из алюминия (шасси и кузов), что делает его очень легким - 1390 кг, сравнимым с весом спортивного автомобиля.
Было произведено несколько моделей: coupé, известный как "Modena" и кабриолет, известный как "Spider", кроме того 3 гоночных модели (360 Challenge, 360 GT и 360 GTC). В 2003 году была представлена модель Challenge Stradale, которая была намного спортивнее (на 110 кг легче, чем Modena, наряду с различными другими улучшениями) и была утверждена для дорожного использования.
Ferrari 360 Barchetta (в одном экземпляре) была особая модель, которую Джанни Аньелли, босс Fiat, по заказу с Pininfarina изготовил в качестве свадебного подарка для Лука Кордеро ди Монтеземоло, президента Ferrari в 2002 году.
Название Barchetta (примерно переводится как «лодочка») относится к спортивным автомобилям без крыши с двумя сиденьями. Эта модель похожа на Ferrari 360 Spider, хотя последний имел съемную крышу, что делало автомобиль чуть менее элегантным, но более практичным.
Эксклюзивная модель, изготовленная по заказу Avvocato Giovanni Angelli к Pininfarina, как свадебный подарок для Луки ди Монтеземоло - владельца. Сегодня Президент Ferrari использует этот автомобиль для специальных случаев.
Ferrari 360 (преемник 355) производился между 1999 и 2005 годами и имел двигатель объемом 3586 сс и мощностью 400 л.с. Он был способен достичь 300 км/ч (186 миль/ч) с ускорением 0 - 100 км/ч (0-60 миль/ч) за 4,3 секунды. Он также имел внушительные тормозные способности - со скорости 200 км/ч до полной остановки (125 - 0 миль/ч) менее чем за 5 секунд. Это был первый Ferrari, изготовленный полностью из алюминия (шасси и кузов), что делает его очень легким - 1390 кг, сравнимым с весом спортивного автомобиля.
Было произведено несколько моделей: coupé, известный как "Modena" и кабриолет, известный как "Spider", кроме того 3 гоночных модели (360 Challenge, 360 GT и 360 GTC). В 2003 году была представлена модель Challenge Stradale, которая была намного спортивнее (на 110 кг легче, чем Modena, наряду с различными другими улучшениями) и была утверждена для дорожного использования.
Ferrari 360 Barchetta (в одном экземпляре) была особая модель, которую Джанни Аньелли, босс Fiat, по заказу с Pininfarina изготовил в качестве свадебного подарка для Лука Кордеро ди Монтеземоло, президента Ferrari в 2002 году.
Название Barchetta (примерно переводится как «лодочка») относится к спортивным автомобилям без крыши с двумя сиденьями. Эта модель похожа на Ferrari 360 Spider, хотя последний имел съемную крышу, что делало автомобиль чуть менее элегантным, но более практичным.
