Музей легендарного летчика В.П.Чкалова - вместо сердца пламенный мотор
08 ноября 2018
Мемориальный музей летчика-испытателя В.П.Чкалова находится недалеко от Нижнего Новгорода в городе, который теперь называется, конечно, Чкаловск.
Этот комплекс посвящен истории легендарного советского летчика Валерия Павловича Чкалова, любимца всего Советского Союза.
Сам комплекс был открыт 7 июля 1940 года в доме, где летчик родился и рос.
Сегодняшняя экскурсия у нас будет по небольшому ангару, в котором выставлена авиационная техника 30 годов.
Центральное место в экспозиции музея самолетов Чкалова занимает легендарный трансконтинентальный АНТ-25, на котором Чкалов, Байдуков и Беляков совершили 2 исторических перелета: в 1936 г. по маршруту Москва – о. Удд, и в 1937 г. по маршруту Москва - Северный полюс – США г. Портланд.
Протяженность перелета 10100 км , время в пути – 63 ч 25 мин.
Сам самолет АНТ-25 цельнометаллический , с мотором мощностью 960 л.с. Размах крыльев гигантский - 34 м , полетный вес – 11 тонн, скорость – 170 км/ч , запас горючего – 6000 кг.
Экипаж составлял 3 чел: 2 пилота и штурман.
Этот самолет сконструирован знаменитым А.Н.Туполевым и построен в 1934 г. специально для дальних перелетов. Самолет экспонировался осенью 1936 г. в Париже и в 1939 г. в Нью-Йорке.
Истребители И-16 и И-17 напомнят посетителям этого музея самолетов об опасной работе В.П.Чкалова летчиком-испытателем.
Самолет И-16 - истребитель конструкции Н.Н. Поликарпова . Был на вооружении ВВС Советского Союза с 1935 по 1942 гг.
Экспонируется как образец марки испытываемой В.П.Чкаловым. И-16 (ЦКБ-12), прозвища ишачок, rata, (исп. крыса), моска (среди испанских республиканцев) - советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова.
Самолет И-17 (ЦКБ-15) 1934 г.
Экспериментальный истребитель , испытанный В.П. Чкаловым . Экспонировался на Всемирной авиационной выставке 1936 г. в Париже.
16 сентября 1935 г. заводской пилот Чкалов ровно в 2 часа дня совершил на самолёте первый, 8-минутный полёт. В обычной своей немногословной манере испытатель записал: "Выполнено. Лётные качество хорошие. Вибраций не замечено".
Самолет ПО-2 1937 года выпуска.
Самолет конструкции Н.Н.Поликарпова . Находился в личном пользовании В.П.Чкалова с апреля 1937 года .
На нем В.П.Чкалов не раз прилетал на свою родину и катал своих земляков. У-2 (по кодификации НАТО: Mule — «Мул») — многоцелевой биплан, созданный под руководством Н. Н. Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов в мире.
Выставлен здесь и представитель реактивной военной авиации - Самолет МИГ 15БИС 1950 г. МиГ-15бис - советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15.
Постановлением Совета Министров СССР от 10 июня 1950 года был утвержден Акт по результатам госиспытаний и запуск истребителя в серию под обозначением МиГ-15бис.
Находятся здесь и два нелетных экспоната:
- Моторная лодка-глиссер 1937 г. Подарок В.П.Чкалову от Рыбинского катерного завода (Сейчас ОАО СЗ «Вымпел»). Летом 1937 и 1938 гг. Чкалов использовал ее в дни приезда в Чкаловск.
- И самый интересный здесь экземпляр - Packard Fifteenth Series 120-C 4-Door Touring Sedan 1937 года.
Данный автомобиль подарок Советского Правительства В.П. Чкалову за перелет в США.
Такие же лимузины получили остальные члены экипажа.
После смерти летчика этим "Паккардом" долгое время пользовалась семья Чкаловых.
Вот такой небольшой, но очень атмосферный музей великого летчика-испытателя. Надо знать своих героев.
Для более внимательного рассмотрения экспозиции советуем пройтись по виртуальному музейному туру на портале 360carmuseum.com
Этот комплекс посвящен истории легендарного советского летчика Валерия Павловича Чкалова, любимца всего Советского Союза.
Сам комплекс был открыт 7 июля 1940 года в доме, где летчик родился и рос.
Сегодняшняя экскурсия у нас будет по небольшому ангару, в котором выставлена авиационная техника 30 годов.
Центральное место в экспозиции музея самолетов Чкалова занимает легендарный трансконтинентальный АНТ-25, на котором Чкалов, Байдуков и Беляков совершили 2 исторических перелета: в 1936 г. по маршруту Москва – о. Удд, и в 1937 г. по маршруту Москва - Северный полюс – США г. Портланд.
Протяженность перелета 10100 км , время в пути – 63 ч 25 мин.
Сам самолет АНТ-25 цельнометаллический , с мотором мощностью 960 л.с. Размах крыльев гигантский - 34 м , полетный вес – 11 тонн, скорость – 170 км/ч , запас горючего – 6000 кг.
Экипаж составлял 3 чел: 2 пилота и штурман.
Этот самолет сконструирован знаменитым А.Н.Туполевым и построен в 1934 г. специально для дальних перелетов. Самолет экспонировался осенью 1936 г. в Париже и в 1939 г. в Нью-Йорке.
Истребители И-16 и И-17 напомнят посетителям этого музея самолетов об опасной работе В.П.Чкалова летчиком-испытателем.
Самолет И-16 - истребитель конструкции Н.Н. Поликарпова . Был на вооружении ВВС Советского Союза с 1935 по 1942 гг.
Экспонируется как образец марки испытываемой В.П.Чкаловым. И-16 (ЦКБ-12), прозвища ишачок, rata, (исп. крыса), моска (среди испанских республиканцев) - советский одномоторный поршневой истребитель-моноплан 30-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова.
Самолет И-17 (ЦКБ-15) 1934 г.
Экспериментальный истребитель , испытанный В.П. Чкаловым . Экспонировался на Всемирной авиационной выставке 1936 г. в Париже.
16 сентября 1935 г. заводской пилот Чкалов ровно в 2 часа дня совершил на самолёте первый, 8-минутный полёт. В обычной своей немногословной манере испытатель записал: "Выполнено. Лётные качество хорошие. Вибраций не замечено".
Самолет ПО-2 1937 года выпуска.
Самолет конструкции Н.Н.Поликарпова . Находился в личном пользовании В.П.Чкалова с апреля 1937 года .
На нем В.П.Чкалов не раз прилетал на свою родину и катал своих земляков. У-2 (по кодификации НАТО: Mule — «Мул») — многоцелевой биплан, созданный под руководством Н. Н. Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов в мире.
Выставлен здесь и представитель реактивной военной авиации - Самолет МИГ 15БИС 1950 г. МиГ-15бис - советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15.
Постановлением Совета Министров СССР от 10 июня 1950 года был утвержден Акт по результатам госиспытаний и запуск истребителя в серию под обозначением МиГ-15бис.
Находятся здесь и два нелетных экспоната:
- Моторная лодка-глиссер 1937 г. Подарок В.П.Чкалову от Рыбинского катерного завода (Сейчас ОАО СЗ «Вымпел»). Летом 1937 и 1938 гг. Чкалов использовал ее в дни приезда в Чкаловск.
- И самый интересный здесь экземпляр - Packard Fifteenth Series 120-C 4-Door Touring Sedan 1937 года.
Данный автомобиль подарок Советского Правительства В.П. Чкалову за перелет в США.
Такие же лимузины получили остальные члены экипажа.
После смерти летчика этим "Паккардом" долгое время пользовалась семья Чкаловых.
Вот такой небольшой, но очень атмосферный музей великого летчика-испытателя. Надо знать своих героев.
Для более внимательного рассмотрения экспозиции советуем пройтись по виртуальному музейному туру на портале 360carmuseum.com
