Паровоз –ЛВ-0225 1956 г. Грузовой паровоз серии «Лв» разработан на базе паровоза серии «Л» Ворошиловградским паровозостроительным заводом в 1951 году . Они строились на этом заводе с 1952 по 1956 год . Всего изготовлено 522 паровоза. Технические данные Вес в рабочем состоянии - 121 тн Сцепной вес – 90 тнНагрузка колесной пары на рельс- 18 тн Максимальная мощность – 2420 лс Конструкционная скорость – 90 км/чКПД - 8 % . Для уменьшения давления на рельсы, в 1948 году было принято решение разработать на базе серии Л паровоза нового типа 1-5-1. После длительных испытаний, в 1952 году первый паровоз, разработанный на Ворошиловградском паровозостроительном заводе им.Октябрьской революции, получив обозначение ОР18-01 поступил на железную дорогу. Несмотря на схожие с серией Л параметры агрегатов серия ОР представляла собой новый, более современный тип локомотива с существенными конструктивными отличиями ряда узлов и своими тягово-теплотехническими характеристиками. На паровозе был установлен другой водоподогреватель, а колесные пары были усилены. Во время испытания паровоз показал увеличение мощности на 24% по сравнению с паровозами серии Л. В течении 1953 года паровоз ОР18-01 проходил эксплуатационные испытания на участке Люблино-Серпухов Московско-Курско-Донбасской железной дороги. В 1954 году Ворошиловградский завод построил установочную партию из 5 машин (номера 0005-0010) в процессе создания которой серия получила новое обозначение ЛВ – Паровоз построенный на основе серии Л по чертежам Ворошиловградского завода.Паровоз ЛВ-0225 (1-5-1) построен в 1956 году на Ворошиловградском заводе.www.otrip.ru ru.wikipedia.org ЛВ (Л Ворошиловградский; первоначальное обозначение — ОР18 — завод имени Октябрьской революции, 18 — нагрузка от осей на рельсы, в тс) — советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь (как и паровоз Л). Один из самых совершенных советских паровозов, на его базе был создан один из лучших китайских паровозов — QJ. Последний паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.