Паровоз –Су 253-33 1950 г. Пассажирский паровоз серии Су строился в г.Горьком на заводе «Красное Сормово» им. А.А.Жданова с 1947 по 1951 год. Всего было построено 411 паровозов. Технические данные Вес в рабочем состоянии - 86.6 тн Сцепной вес – 54.5 тнНагрузка колесной пары на рельс- 18 тн Максимальная мощность – 1500 лс Конструкционная скорость – 115 км/чКПД - 7.8 % . За основу был взят паровоз серии Св типа 1-3-1 как наиболее полно отвечающего производственным возможностям заводов. При проектировании нового локомотива в конструкцию было внесено ряд изменений по сравнению с паровозом серии Св. Была увеличена топка и длина дымовой коробки, возросло число жаровых труб (с 24 до 32) при одновременном уменьшении дымогарных (со 170 до 135), установлен новый перегреватель системы Чусова, также было увеличено давление в котле и изменена система подвески рессоры. Новому паровозу типа 1-3-1, разработанному на Коломенском машиностроительном заводе была присвоена серия Су – “усиленный”. Первые паровозы этой серии были построены в 1924 году, но началом их выпуска считают 1925г.Завод “Красное Сормово” им. А.А.Жданова получил задание приступить к строительству пассажирских паровозов. Было решено возобновить постройку паровозов 1-3-1 серии Су, показавших хорошие качества в эксплуатации. В 1947 году завод выпустил первый паровоз серия Су. Основным различием нового выпуска, по сравнению с серией довоенной постройки стало сокращение дымогарных труб со 135 до 98 при одновременном увеличении жаровых труб с 32 до 40. Колесная база и размеры отдельных деталей остались без изменений. В процессе выпуска серия Су завод вносил небольшие изменения в конструкцию паровоза.Паровоз Су 253-33 (1-3-1) выпущен в 1950 году.www.otrip.ru