Паровоз –П36-0071 1955 г. Пассажирский паровоз серии П36 разработан и строился на Коломенском паровозостроительном заводе с 1950 по 1956 год. Всего было построено 251 паровоз. Технические данные Вес в рабочем состоянии - 135 тн Сцепной вес – 75 тнНагрузка колесной пары на рельс- 18 тн Максимальная мощность – 3000 лс Конструкционная скорость – 125 км/чКПД - 8.2 % . Локомотивы серии П36, наверное самые красивые, среди отечественных паровозов. Данная серия была сопоставима с паровозами серии ИС, но имели меньшую нагрузку от осей на рельсы (18тс), благодаря чему было возможно использовать эти локомотивы на большинстве железных дорог страны. Успешные испытания и опытная эксплуатация первого паровоза типа 2-4-2 обусловили заказ опытной партии в 1953 году на Коломенском машиностроительном заводе.Эксплуатационные испытания паровозов проходили на Московско-Курской и Красноярской железных дорогах. Во второй половине 1954 году Коломенский завод выпустил установочную партию паровозов включивших в себя небольшие конструктивные доработки по сравнению с опытными образцами. В конце 1954 года паровоз серии П36 был принят к серийному производству. Паровозы этой серии направлялись для работы с дальними пассажирскими поездами на главные линии Красноярской, Калининской, Белорусской, Сталинской, Октябрьской, Куйбышевской и Северной железных дорог. С начала 70-х годов эти паровозы постепенно стали заменяться электровозами и тепловозами. 1974г считается последним годом работы паровозов серии П36.www.otrip.ru ru.wikipedia.org