26 июня 1898 года модель Egger-Lohner C.2 Phaeton стала одним из первых официально зарегистрированных транспортных средств на улицах Вены и на дорогах Австрии.

Марка Egger-Lohner принадлежала компании Jacob Lohner & Co, которая стала вторым местом работы молодого конструктора Ф.Порше.
Используемый электродвигатель имел мощность от 3 л.с. до 5 л.с. Номинально в штатном режиме - 3 л.с., но со специально разработанным Порше устройством "Перегрузка" мощность достигала 5 л.с. Электромотор приводил задние колеса в движение через 12-ступенчатую коробку передач. Свинцово-кислотные аккумуляторы обеспечивали запас хода в 50 миль. Максимальная скорость, которую развивал электромобиль составляла 15.5 миль/ч.

Кстати, вес аккумуляторов составлял 500,3 кг. при общем весе транспорта в 1359.4 кг. Автомобиль имел также инновационный для того времени "Съемный кузов", что позволяло эксплуатировать Р1 и зимой и летом.