В 1974 году на озере Wörthersee любимый Пароход - "Thalia" , построенный в 1909 году - из-за относительно небольших повреждений от волн был остановлен и должен был быть отправлен на слом. Так как инициатива различных граждан на сохранение «Thalia» изначально не имела успеха, "Вельденский пионер" (Veldener Pionier) Alfred Kretschmann решил построить небольшой паровой баркас, чтобы в такой скромной форме вспомнить паровую эру в истории пароходостроения.
На существующем каркасе лодки был установлен небольшой паровой двигатель и карликовый котел. Смерть владельца не позволила завершить работу полностью, но баркас был изготовлен позднее сотрудниками музея "Historama" в 1990 году.

Это позволило переосмыслить судьбу парохода " Thalia" и он был полностью восстановлен и введен повторно в эксплуатацию 2 июля 1988 года.

В память о пионере Alfred Kretschmann приведем историческую параллель технических характеристик двух далеко неравных пароходов на Wörthersee.

Технические характеристики:
Паровой баркас DS Thalia
Длина 4,50 м 39,80 м
Ширина 1,40 м 5,60 м
Мощность двигателя 1,5 л.с. (1 kW) 150 л.с. (110 kW)
Персонал 4 4
Пассажиры 1 300