Моделью VW - Type 4 была предпринята попытка объединить традиционные технологии модели Käfer с современным производством.
Подпольное заднее расположение двигателя позволило иметь багажник и спереди и сзади.
В этом автомобиле была впервые установлена система с электронным управлением впрыска топлива, что экономило топливо и давало хороший по составу выхлоп отработанных газов.
С выпуском всего 370 000 экземпляров этот автомобиль был последней независимой конструкцией VW, но не имел большой успех. Прежде всего, из-за его высокой цены.
Он выпускался как Limousine и предлагался как седан с крышей хэтчбек и как Variant.
Очень редкий был также Limousine - в нескольких экземплярах - с 4 дверями.