На раме „NSU Chrom“ в 1950 году был установлен велосипедный двигатель "Titan" Grazer Motorenwerke. С двигателем объемом только 79 сс велосипед мог достигать скорости 40 км/ч. В качестве топлива использовалась бензино-масляная смесь . Привод осуществлялся без сцепления через двух-ступенчатую коробкой передач.
Robert Müller (умерший) спас этот велосипед, Karl Sumatsgutner организовал восстановление этого транспортного средства .