В начале 1954 года Ford Taunus, наконец, получил 1.5-литровый двигатель, который планировали устанавливать на Taunus с 1939 года. До сих пор соперником Ford Taunus 12M считался Volkswagen Beetle, не смотря на то, что модель Ford была значительно больше. По размерам автомобиль больше относился к Opel Olympia Rekord, Borgward Isabella, Fiat 1400 или Peugeot 403. У всех этих автомобилей была одна общая черта – двигатель рабочим объемом примерно 1500 см3.

У компании Ford не было достаточно средств для разработки совершенно новой модели для рынка среднеразмерных автомобилей, поэтому они решили установить новый двигатель рабочим объемом 1498 см3 под капот Ford Taunus 12M. Таким образом появилась новая модель – Taunus 15M.
Taunus 15M предлагался с тем же набором кузовов, что и 12M. Для него так же было доступно автоматическое сцепление Saxomat, которое работало с 3-ступенчатой коробкой передач.