Очень редкая машинка, вероятно единственный экземпляр в мире. А уж в экс-СССР точно единственная. Интересен этот экземпляр ещё и тем, что проездил без капитального ремонта до 1988 года.

Двигатель с этой модели "Лиферваген" наши конструкторы взяли за основу для первых моделей "Москвича"! Поэтому, наверное, и славился двигатель "Москвича" неприхотливостью. Интересны здесь штампованные сплошные колёса на 17 дюймов, на 4 шпильки. Пока выставлено шасси - но и оно на ходу. Т.е. ездит. Машина в реставрации. Кузов машины (имеются все части) трёхдверный закрытый пикап. Машина по стилю похожа на ГАЗ-АА, только запасные колёса стоят на передних крыльях (как на Хорьх-853).

Эта машинка помогала Ломаковым перевозить огромное количество грузов (запчастей, инструментов и пр.) в период создания коллекции и гонений со стороны московских райкомов и райисполкомов (70-е и 80-е годы). Участвовала в Парадах автомотостарины в Москве и др. городах СССР. И в нескольких ретро-пробегах в Прибалтику в конце 70-х годов и в 80-х годах. Машина снималась в художественном фильме "Мы из джаза", и в др. фильмах. Этот Опель Ломаков А.А. (отец Дмитрия Ломакова) получил в дар в далёком 1974 году (кажется) от работников 49-го отделения милиции (было на Нагорной улица в Москве). Машина была кем-то выброшена и её ломали и катали вручную подростки по дворам. Естественно Александр Алексеевич её принял. Хотя многие, тогда, можно сказать большинство жителей Москвы, в след плевали и кричали Ломакову - "рухлядь!". У многих тогда появились крутейшие, как они наивно пологали, "копейки" - ВАЗ-2101! И люди пытались "отряхнуть его прах с наших ног", пытаясь отречься от истории человечества вообще. Во всех её (истории) проявлениях. Сейчас шасси этого уникального Опеля экспонируется в "Ломаковском музее старинных автомобилей и мотоциклов" (Москва, Краснодарская, владене 58). Предстоят ещё большие работы по кузову автомобиля. Но это шасси Опеля уже на ходу.