Одним из наиболее известных гоночных GT в это время являлся 250 GT Berlinetta SWB с короткой колёсной базой 2400 мм. Построено 176 экземпляров с использованием стали и алюминия в дорожной («Lusso») и гоночной отделках. Мощность двигателя составляла от 240 л/с (177 кВт) до 280 л/с (206 кВт).

Разработкой 250 GT Berlinetta SWB занимались такие опытные гонщики, как Джиотто Биззарини, Карло Чити и молодой Мауро Форжиери, которые также создали 250 GTO. Дисковые тормоза впервые устанавливались на гоночные Ferrari GT, а сочетание малого веса, большой мощности и сбалансированной подвески сделало эту машину очень конкурентоспособной.

Впервые представлена в Париже в октябре 1959 года. В 2004 году журнал Sports Car International поместил эту машину на 7 место в рейтинге лучших спортивных автомобилей 1960-х годов. Журнал Motor Trend Classic присвоил машине 5 место из 10-ти в списке «лучших Ferrari всех времён».