До 1914 года Австро-венгерская армия имела в своем арсенале несколько типов горных гаубиц и из них только небольшое количество были действительно современными.
Шагом вперед стало появление во время первой мировой войны горной гаубицы модели Gebirgskanone 7.5cm М15, изготовленной на Пльзеньском заводе Škodovkou. M15 имела довольно консервативный дизайн, но который соответствовал современным стандартам того времени .
Для транспортировки гаубица имела станину с деревянными колесами и могла быть демонтирована в шести частях.
Транспортировка гаубицы проводилась 6 ослами или тремя лошадьми-тяжеловозщами в горах или парой на дороге.
Кроме того на пушку мог быть установлен лобовой щит, состоящий из двух частей , а верхняя часть имела острый угол.
Боеприпасы составляли : граната HE (тип M14 и M14A, вес 6,3 кг), осколочный снаряд - шрапнель (весом 6,5 кг) и газовая граната.
Нормальная команда пушки состояла из 6-7 человек. Обученной команде удавалось стрелять (в ближней стрельбе) до 20 раз в минуту. В целом, гаубица была очень популярной и после войны появилась в арсенале большинства стран Центральной и Южной Европы. Большое количество пушек получила Италия, где она носила название Obice Skoda да 75/13. В Чехословакии после войны было возобновлено их производство. 240 пушек поступили в Чехословакскую армию, другие 260 штук в различных модификациях были экспортированы в Афганистан, Колумбию, Югославию и Румынию.

Основные данные:
Производитель: Skodawerke Actien-Gesellschaft Pilsen
Количество произведенных единиц: около 2500 (из которых 2000 во время войны) Калибр: 75 мм
Длина ствола: 1,16 м (15,5 калибра) орудия
Вес (транспорт): 620 кг
Высота: от -9 до +50 °
Траверс: ± 3,5 °
Начальная скорость снаряда: 350 м / с
Эффективная дальность: 8250 м
Вес Снаряда: 6.50 кг
Темп стрельбы: 8 выстрелов в минуту