В 1951 году скутеры Vespa претерпели множество изменений. Для начала, все жесткие тросики органов управления заменили на мягкие. Задняя подвеска получила гидравлический амортизатор, значительно улучшивший ходовые качества. В дополнение к переднему пружинному амортизатору, который ставился на все предыдущие модели, тоже поставили гидравлический амортизатор. Увеличили диаметр заднего тормозного барабана. Площадку для ног удлинили в задней части, сделав ее удобнее для пассажиров. Всего с 1950 по 1952 год изготовили 147,724 скутера моделей V30T-V33T.