В 1952 году на смену V33T пришла модель VM1T с совершенно новым двигателем. Он отличался другой формой поршней (но того же диаметра – 54 мм) и иной формой головки цилиндра. Свечу расположили под углом 45 градусов. 3-ступенчатая коробка передач получила новые усиленные шестерни. Изменилась форма кикстартера, усилили среднюю и заднюю части рамы, усовершенствовали задний барабанный тормоз. Объем бензобака увеличился на 1.25 л по сравнению с моделью V33T (до 6.25 л). Вес скутера повысился на 1.8 кг.

VM2T отличалась от VM1T лишь деталями. Согласно новым итальянским правилам, фару оснастили габаритным огнем. Поэтому изменился переключатель, имевший теперь больше позиций и увеличившийся в размерах. Задний прямоугольный фонарь тоже немного увеличился в размерах и сохранился в таком виде на всех итальянских моделях до 1958 г. VM2T выпускался в 1953 и 1954 годах. Всего выпустили 175,014 скутеров моделей VM1T и VM2T.