Модель VNA открыла новую страницу в истории 125-кубовых мопедов Vespa, сказав «прощай» фаре на переднем крыле и старым «толстым» кожухам двигателя. Теперь фара располагалась только на руле, а кожухи двигателя новой более лакончиной формы изготавливались из прессованного металла. Причем, теперь форма кожухов для моделей 125 и 150 была идентичной. В конструкцию двигателя внесли несколько изменений, усовершенствовали кикстартер. Модель VNA получила новый руль с пластиковым кожухом для фары.

В 1957-58 годах выпускалась модель VNA1T, а с середины 1958 по 1959 – модель VNA2T. Всего сделали 115,431 мопедов серии VNA. 125-кубовый двигатель, по-прежнему, выдавал 4.5 л.с. Коробка передач – 3-ступенчатая.