Двигатель: 6-цилиндровый
Объем двигателя: 1493 cс
Максимальная мощность: 45 л.с. при 4400 об/мин
Максимальная скорость: 115 км/ч

У модели FIAT 1500 было много инновационных особенностей, как в плане рамы и кузова, так и в плане формы, чтобы минимизировать аэродинамическое сопротивление. 6-цилиндровый двигатель был очень похож на 508 С (Balilla Sport второй серии) и имел ту же самую схему блока цилиндров.

Рама была сделана из глубоко прессованных элементов, соединенных газовой сваркой для формирования центральной структуры без каких-либо боковых элементов. Внутри центральной трубы располагался двойной универсальный шарнир приводного вала и эластичный шов с промежуточной опоры. Спереди шасси было оснащено независимой продольной подвеской четырехугольного типа, которая имела гидравлические амортизаторы, интегрированные с рессорами.

Вместо классической жесткой подвески моста с листовыми рессорами сзади были применены телескопические гидравлические амортизаторы. Установлены гидравлически управляемые барабанные тормоза большого диаметра на всех четырех колесах и механически управляемый ленточный тормоз для стоянки и чрезвычайных целей.