1950 ЗИС-150
В 1956 году с конвейера Завода имени Сталина начал сходить усовершенствованный ЗиС-150В. Автомобиль получил алюминиевую головку блока цилиндров с повышенной до 6,2 степенью сжатия. Мощность двигателя возросла на 6 л.с.. Автомобиль стал комплектоваться новым карбюратором, воздушным фильтром, усиленной рамой, впускным коллектором, резиновыми подушками передних рессор, гидравлическими амортизаторами. Тогда же облицовка радиатора вместо горизонтальных прорезей получила вертикальные прутья. В конце года в связи с переименованием завода автомобиль переименовали в ЗиЛ-150В, но он простоял на конвейере недолго, и в октябре 1957 года его сменил модернизированный образец ЗиЛ-164. С 1947 по 1958 годы было выпущено 771883 автомобиля модели ЗиЛ-150 различных модификаций.
Модель ЗИС-150 была базовой для производства большой гаммы строительной техники — кранов, самосвалов, дорожной техники, лесовозов; специальных машин — уборочных, поливомоечных, пожарных автомобилей, цистерн. Агрегаты и комплектные шасси использовались для производства автобусов. Также грузовик использовался в армии. Туда уходили и стандартные бортовые грузовики, и шасси для спецоборудования — радиостанций, установок дегазации, топливозаправщиков и т. д.