Mercedes-Benz W108 и W109 - роскошные автомобили, выпускаемые Mercedes-Benz с 1965 по 1972 год. Линия была обновлением своих предшественников W111 и W112 fintail седанов. Автомобили были успешными в Западной Германии и на экспортных рынках, включая Северную Америку и Юго-Восточную Азию. В течение семилетнего производственного цикла, в общей сложности было собрано 383361 единиц.

Модернизация W111 началась под руководством дизайнера Поля Брака. Наряду с убиранием плавников, самым заметным изменением W108 по сравнению с W111, было занижение линии талии кузова, что увеличило площадь окон (ветровое стекло было на 17 процентов больше, чем у W111). Автомобили имели более низкую посадку (занижение на 60 мм) и более широкие двери (+15 мм). В результате получился явно новый автомобиль с более гладким видом и открытым и просторным салоном.

Система подвески стала с признаками усиленной задней оси с гидропневматическими компенсирующими пружинами. Машина установлена на большие колеса (14") и имела дисковые тормоза спереди и сзади. W109 был идентичен W108, но имел удлиненную колесную базу 115 мм (4,5 дюйма) и пневматическую подвеску. Это относило его к преемнику W112 300SEL, который первоначально был задуман как промежуточный автомобиль между лимузинами 300 Adenauer (W189) и 600 (W100).

Несмотря на то, что W108 удалось, наряду с W111, войти в премиум-класс полноразмерных автомобилей, он не смог заменить его. Производство W111 продолжалась, однако 230S теперь был снижен до серии среднего уровня, Mercedes-Benz W110, и позиционировался как флагман всего семейства, пока их производство не было прекращено в 1968 году. W108 пользуется в настоящее время популярностью среди коллекционеров и является самой желанной моделью для коллекционирования.