Серия мотоциклов NZ была впервые представлена в биллютенях для дилеров 28 декабря 1937 года двумя моделями 250 и 350 кубиков. В ноябре 1938 года первые машины начали сходить с конвейера. Выпуск этих мотоциклов стал результатом многих лет научной работы исследовательского центра DKW. Главными отличительными деталями мотоцикла были: новейшего типа стальная рама, выдавленная на прессе, ,более красивая форма ДВС, четырехскоростная коробка передач, новый механизм стартера.

Сама рама была шедевром инженерной мысли. Она была выполнена при помощи электрической сварки из штампованных стальных элементов. За годы выпуска мотоцикл DKW NZ 350 прошел ряд изменений, касающихся задней подвески (она была на первой партии мотоциклов), электрической распределительной коробки, сиденья, декора топливного бака. Мотоцикл комплектовался двумя видами глушителей (Eberspaecher и Leistritz).В июне 1940 года производство NZ-250 было прекращено, а NZ-350 стали производить только для нужд вермахта. Коробка передач была переделана на более низкие передаточные числа для движения по пересеченной местности на более низких скоростях.

В 1943 году немецкое комадование выступило с рядом требований, на базе которых появился мотоцикл DKW NZ 350-1. Машина на базе DKW NZ 350 была адаптирована для армейской службы. Изменений было не очень много. Они коснулись материалов деталей двигателя, воздушного фильтра, катушки зажигания, формы переднего крыла и некоторых других деталей. Армейские мотоциклы выпускались в трех основыных цветах - черно-серый, темно-серый и бежевый, известный как "Сахара".