В 1930 году подразделение Buick американской корпорации General Motors представило автомобиль «Buick Series 40» с рядной «восьмеркой» в качестве замены для «Buick Series 116» с шестицилиндровым рядным двигателем. С 1931 года автомобилей с 6 цилиндрами под брэндом «Buick» более не выпускалось. «Series 40» имел 5 типов кузова: 2-дверный и 4-дверный седаны, 2-дверный кабриолет, купе и купе Touring Sport. 4-дверный седан оставался наиболее популярным на протяжении всего периода выпуска модели, с 1931 по 1935 годы продавалось в среднем около 10000 седанов в год. Около 100 таких автомобилей было продано в СССР для нужд Совнаркома и ЦК ВКП(б).

Несколько автомобилей «Buick Series 40» использовались в качестве персональных высшим командным составом РККА и НКВД в предвоенные годы и в годы Великой Отечественной войны. Автомобиль представил Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу.