1904 Peugeot Type 58
Peugeot Type 58 - 1904
Число цилиндров/объем: 1/833 cc
Мощность: 5 л.с. при 1400 об/мин
Максимальная скорость: 40 км/ч
Годы производства: 1904
Число построенных: 121
Кузов: Peugeot, Baquets tulipe
Первый владелец автомобиля в Италии был Sig.Gaetano Rossi (владелец компании Lanerossi di Vicenza). В 1892 году он заказал автомобиль Peugeot с двигателем Daimler в комплекте с капюшоном и откидными сиденьями. Он был доставлен своему владельцу 2 января 1893 года. Это был 25-й автомобиль, произведенный Peugeot, и первый автомобиль для эксплуатации в Италии. С 1896 года французская компания начала строить двигатели для своего производства и к 1900 году достигла годового выпуска 500 автомобилей.
Музейный автомобиль Type 58 является эволюцией Type 56, производимом в 1903 году, когда он пользовался небольшим успехом. В следующем 1905 году Type 58 был заменен новой моделью в дополнение к Type 69 Bebé. На автомобиле установлен одно-цилиндровый двигатель-квадрат (102x102 мм) на двух деревянных опорах. Имеется конусное сцепление и 3-скоростная трансмиссия. Очень любопытно выдвижное сиденье типа "della suocera" ("мать-в-законе"), используемое при необходимости в задней части автомобиля.
Peugeot Type 58 является ранним моторизованным автомобилем, производимым французским автопроизводителем Peugeot на их заводе в Audincourt в 1904 году. Несмотря на то, что автомобиль был в производстве только в течение года, производство составило 121 экземпляр.
Type 58 заменил успешную модель компании Type 56, перенеся большинство механических компонентов от своего предшественника, но Type 58 был на 15 см длиннее, чем Type 56. Он приводился в движение одно-цилиндровым 4-тактным двигателем объемом 833 сс, установленным впереди водителя. Максимальная мощность составляла 6-7 л.с. (5 кВт), которая передавалась на задние колеса с помощью вращающегося дискового вала. Автомобиль располагался на 1900 мм колесной базе. Тип кузова - открытый экипаж Tonneau предлагал места для четырех человек.
Число цилиндров/объем: 1/833 cc
Мощность: 5 л.с. при 1400 об/мин
Максимальная скорость: 40 км/ч
Годы производства: 1904
Число построенных: 121
Кузов: Peugeot, Baquets tulipe
Первый владелец автомобиля в Италии был Sig.Gaetano Rossi (владелец компании Lanerossi di Vicenza). В 1892 году он заказал автомобиль Peugeot с двигателем Daimler в комплекте с капюшоном и откидными сиденьями. Он был доставлен своему владельцу 2 января 1893 года. Это был 25-й автомобиль, произведенный Peugeot, и первый автомобиль для эксплуатации в Италии. С 1896 года французская компания начала строить двигатели для своего производства и к 1900 году достигла годового выпуска 500 автомобилей.
Музейный автомобиль Type 58 является эволюцией Type 56, производимом в 1903 году, когда он пользовался небольшим успехом. В следующем 1905 году Type 58 был заменен новой моделью в дополнение к Type 69 Bebé. На автомобиле установлен одно-цилиндровый двигатель-квадрат (102x102 мм) на двух деревянных опорах. Имеется конусное сцепление и 3-скоростная трансмиссия. Очень любопытно выдвижное сиденье типа "della suocera" ("мать-в-законе"), используемое при необходимости в задней части автомобиля.
Peugeot Type 58 является ранним моторизованным автомобилем, производимым французским автопроизводителем Peugeot на их заводе в Audincourt в 1904 году. Несмотря на то, что автомобиль был в производстве только в течение года, производство составило 121 экземпляр.
Type 58 заменил успешную модель компании Type 56, перенеся большинство механических компонентов от своего предшественника, но Type 58 был на 15 см длиннее, чем Type 56. Он приводился в движение одно-цилиндровым 4-тактным двигателем объемом 833 сс, установленным впереди водителя. Максимальная мощность составляла 6-7 л.с. (5 кВт), которая передавалась на задние колеса с помощью вращающегося дискового вала. Автомобиль располагался на 1900 мм колесной базе. Тип кузова - открытый экипаж Tonneau предлагал места для четырех человек.
