1977 Maserati Kyalami
Maserati Kyalami- 1977
Число цилиндров/объем: V8/4136 cc
Мощность: 225 л.с. при 6000 об/мин
Максимальная скорость: 235 км/ч
Годы производства: 1976 - 1983
Число выпущенных: 198 (всех серий)
Кузов: Frua, coupe
Maserati Kyalami является автомобилем производства итальянского производителя Maserati в период с 1976 по 1983 год. Названная в честь Kyalami Grand Prix Circuit в Южной Африке, это была новая модель, которая введена в производство после прихода к управлению компанией Alejandro de Tomaso. De Tomaso поручил Pietro Frua принять конструкцию от Tom Tjaarda автомобиля De Tomaso Longchamp (который был вдохновлен Mercedes 450SLC) и изменить переднюю и заднюю часть с тем, чтобы создать отличающийся новый автомобиль Maserati. Интерьер также был обновлен путем включения классических элементов Maserati таких руль и измерительные приборы.
Kyalami с четырехместным кузовом notchback купе был представлен в 1976 году на Женевском автосалоне и изначально оснащался 4,2-литровый V-8 двигателем Maserati мощностью 265 л.с. (195 кВт). Начиная с 1978 года, была доступна версия с более мощным двигателем 4,9 л V8 290 PS (213 кВт). Оба двигателя работали в сочетании с ZF 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо по заказу с трех-скоростной автоматической. Механически Kyalami была тесно связана с его современницей - моделью Quattroporte, которая предлагалась с теми же двигателями и коробками передач.
210 экземпляров Kyalami были построены за период с 1976 по 1983 год. Из-за своей редкости очень мало информации было написано в журналах о Kyalami. Однако прямые опыты владельцев подтвердили фундаментальную обоснованность его конструкции с хорошо сбалансированным, жестким шасси, обеспечивающим превосходное управление.
Число цилиндров/объем: V8/4136 cc
Мощность: 225 л.с. при 6000 об/мин
Максимальная скорость: 235 км/ч
Годы производства: 1976 - 1983
Число выпущенных: 198 (всех серий)
Кузов: Frua, coupe
Maserati Kyalami является автомобилем производства итальянского производителя Maserati в период с 1976 по 1983 год. Названная в честь Kyalami Grand Prix Circuit в Южной Африке, это была новая модель, которая введена в производство после прихода к управлению компанией Alejandro de Tomaso. De Tomaso поручил Pietro Frua принять конструкцию от Tom Tjaarda автомобиля De Tomaso Longchamp (который был вдохновлен Mercedes 450SLC) и изменить переднюю и заднюю часть с тем, чтобы создать отличающийся новый автомобиль Maserati. Интерьер также был обновлен путем включения классических элементов Maserati таких руль и измерительные приборы.
Kyalami с четырехместным кузовом notchback купе был представлен в 1976 году на Женевском автосалоне и изначально оснащался 4,2-литровый V-8 двигателем Maserati мощностью 265 л.с. (195 кВт). Начиная с 1978 года, была доступна версия с более мощным двигателем 4,9 л V8 290 PS (213 кВт). Оба двигателя работали в сочетании с ZF 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо по заказу с трех-скоростной автоматической. Механически Kyalami была тесно связана с его современницей - моделью Quattroporte, которая предлагалась с теми же двигателями и коробками передач.
210 экземпляров Kyalami были построены за период с 1976 по 1983 год. Из-за своей редкости очень мало информации было написано в журналах о Kyalami. Однако прямые опыты владельцев подтвердили фундаментальную обоснованность его конструкции с хорошо сбалансированным, жестким шасси, обеспечивающим превосходное управление.
