1978 Ferrari 308
Ferrari 308 GTS 1978
Двигатель: 8V 90o
Общий объем двигателя: 2926 cc
Максимальная мощность: 255 л.с. при 7700 об/мин
С этим автомобилем Gilles Villenuve установил рекорд самого быстрого времени езды по итальянской автостраде. В частности из Монте-Карло в Маранелло. Этот рекорд не побит и по настоящее время: 432 км за 2 часа и 25 минут.
Ferrari 308 GTB/GTS был представлен на Парижском автосалоне в 1975 году в качестве дополнения к Бертоне Dino 308 GT4 и как замена Dino 246. Он был разработан фирмой Пининфарина Леонардо Фиораванти, который разработал дизайн наиболее известных автомобилей Ferrari, как Daytona, Dino и Berlinetta Boxe. Модель 308 использовала элементы этих автомобилей, чтобы создать нечто отличное от углового GT4 2 +2. Ferrari 308 GTB/GTS - 2-местное купе с плавными изгибами и агрессивными линиями. Стал одним из самых узнаваемых и знаковых автомобилей, произведенных Ferrari на сегодняшний день.
Механически 308 GT4 подобна Дино и 308. Оба основаны на той же трубчатой рамке с 2300 мм колесной базой 308 GTB (308 GT4 имеет длинную колесную базу, будучи 2 +2) и 4-х колес на двойных поперечных рычагах независимой подвески. V8 двигатель DOHC дизайна с четырьмя Вебер 40DCNF карбюраторами. Европейские версии производят 255 л.с. (190 кВт) при 7000 оборотов в минуту (7700 оборотов в минуту красной линии), а американские версии были дефорсированы до 240 л.с. (178 кВт) при 6600 оборотов в минуту в связи с нормами выбросов.
Двигатель: 8V 90o
Общий объем двигателя: 2926 cc
Максимальная мощность: 255 л.с. при 7700 об/мин
С этим автомобилем Gilles Villenuve установил рекорд самого быстрого времени езды по итальянской автостраде. В частности из Монте-Карло в Маранелло. Этот рекорд не побит и по настоящее время: 432 км за 2 часа и 25 минут.
Ferrari 308 GTB/GTS был представлен на Парижском автосалоне в 1975 году в качестве дополнения к Бертоне Dino 308 GT4 и как замена Dino 246. Он был разработан фирмой Пининфарина Леонардо Фиораванти, который разработал дизайн наиболее известных автомобилей Ferrari, как Daytona, Dino и Berlinetta Boxe. Модель 308 использовала элементы этих автомобилей, чтобы создать нечто отличное от углового GT4 2 +2. Ferrari 308 GTB/GTS - 2-местное купе с плавными изгибами и агрессивными линиями. Стал одним из самых узнаваемых и знаковых автомобилей, произведенных Ferrari на сегодняшний день.
Механически 308 GT4 подобна Дино и 308. Оба основаны на той же трубчатой рамке с 2300 мм колесной базой 308 GTB (308 GT4 имеет длинную колесную базу, будучи 2 +2) и 4-х колес на двойных поперечных рычагах независимой подвески. V8 двигатель DOHC дизайна с четырьмя Вебер 40DCNF карбюраторами. Европейские версии производят 255 л.с. (190 кВт) при 7000 оборотов в минуту (7700 оборотов в минуту красной линии), а американские версии были дефорсированы до 240 л.с. (178 кВт) при 6600 оборотов в минуту в связи с нормами выбросов.
