1949 Ferrari 166 Inter
FERRARI 166 Inter Aerlux Touring Superleggera 1949
Двигатель: 12V 60o
Объем двигателя: 1995 cc
Максимальная мощность: 95 л.с. при 5600 об/мин
Ferrari 166 Inter — первый гран туризмо производства Ferrari. Впервые автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 6 октября 1949 года. Это было элегантное купе, разработанное Carrozzeria Touring из Милана, которое до этого создавало похожие модели Ferrari и Alfa Romeo.
2-клапанный двигатель V12, объемом 1995 см³. Мощность двигателя составляет 110 л.с. при 6000 об/мин. Цилиндры расположены спереди, продольно. Диаметр цилиндра и ход поршня-60x58,8 мм., степень сжатия 7:1. Карбюратор Weber 32DCF. Как и многие детали, силовой агрегат 166 Inter выполнялся по индивидуальному заказу: даже механическая составляющая каждого автомобиля уникальна. Все двигатели собирались на базе одной и той же более мощной версии двухлитрового 12-цилиндрового мотора, хорошо зарекомендовавшего себя на 166MM.
Inter появился в период перехода от ручного производства к заводскому - по просьбам клиентов модифицировался не только кузов, но и двигатель. Изменения могли касаться жиклеров карбюратора или степени сжатия - отсюда и отличие реальных показателей мощности от заявленного. По официальным данным максимальная мощность ранних версий inter составляла 90 л. с., однако, многие машины развивали 105-110 л. с. (это все равно намного меньше мощности 166MM, которая составляла 140 л. с.)
Carrozzeria Touring Superleggera имеет свою историю и традиции, которая началась уже более 80 лет с первого индивидуального заказа на создание моделей Touring - Alfa Romeo и Isotta Fraschini, которые были созданы в 1928 году. На протяжении многих лет бренд Touring всегда являлся синонимом элегантности, качества и технических инноваций: "Superleggera" (супер легкий) система конструкции была запатентована в 1936 году и состоит из структуры - из тонких стальных труб - которые формируют форму тела, покрытую панелями, изготовленными в ручную молотком, что добавляет дополнительную жеткость.
Патент "Superleggera" позволял Touring строить как уникальные шедевры, так и ограниченные серии моделей с тем же восхитительным мастерством, как и серийные автомобили, такие, как Alfa Romeo 1900 Sprint, Lancia Flaminia Coupé, Aston Martin DB5, Lamborghini 350 и 400 GT, а также Maserati 3500 и 5000 GT.
Пожалуй, наиболее важной частью истории Carrozzeria Touring Superleggera является изготовление своих моделей из наиболее важных серийных автомобилей Ferrari, таких, как 166 и 212 в форме Coupé, Spider and Barchetta. Кроме этого, 328 coupé в 2-ух местном кузове разработала компания Touring. BMW затем был объявлен одним из 25 самых важных автомобилей всех времен.
Сегодня Carrozzeria Touring Superleggera предлагает те же традиционные ценности и ноу-хау, а также опыт высшего уровня и самые современные технологии.
Двигатель: 12V 60o
Объем двигателя: 1995 cc
Максимальная мощность: 95 л.с. при 5600 об/мин
Ferrari 166 Inter — первый гран туризмо производства Ferrari. Впервые автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 6 октября 1949 года. Это было элегантное купе, разработанное Carrozzeria Touring из Милана, которое до этого создавало похожие модели Ferrari и Alfa Romeo.
2-клапанный двигатель V12, объемом 1995 см³. Мощность двигателя составляет 110 л.с. при 6000 об/мин. Цилиндры расположены спереди, продольно. Диаметр цилиндра и ход поршня-60x58,8 мм., степень сжатия 7:1. Карбюратор Weber 32DCF. Как и многие детали, силовой агрегат 166 Inter выполнялся по индивидуальному заказу: даже механическая составляющая каждого автомобиля уникальна. Все двигатели собирались на базе одной и той же более мощной версии двухлитрового 12-цилиндрового мотора, хорошо зарекомендовавшего себя на 166MM.
Inter появился в период перехода от ручного производства к заводскому - по просьбам клиентов модифицировался не только кузов, но и двигатель. Изменения могли касаться жиклеров карбюратора или степени сжатия - отсюда и отличие реальных показателей мощности от заявленного. По официальным данным максимальная мощность ранних версий inter составляла 90 л. с., однако, многие машины развивали 105-110 л. с. (это все равно намного меньше мощности 166MM, которая составляла 140 л. с.)
Carrozzeria Touring Superleggera имеет свою историю и традиции, которая началась уже более 80 лет с первого индивидуального заказа на создание моделей Touring - Alfa Romeo и Isotta Fraschini, которые были созданы в 1928 году. На протяжении многих лет бренд Touring всегда являлся синонимом элегантности, качества и технических инноваций: "Superleggera" (супер легкий) система конструкции была запатентована в 1936 году и состоит из структуры - из тонких стальных труб - которые формируют форму тела, покрытую панелями, изготовленными в ручную молотком, что добавляет дополнительную жеткость.
Патент "Superleggera" позволял Touring строить как уникальные шедевры, так и ограниченные серии моделей с тем же восхитительным мастерством, как и серийные автомобили, такие, как Alfa Romeo 1900 Sprint, Lancia Flaminia Coupé, Aston Martin DB5, Lamborghini 350 и 400 GT, а также Maserati 3500 и 5000 GT.
Пожалуй, наиболее важной частью истории Carrozzeria Touring Superleggera является изготовление своих моделей из наиболее важных серийных автомобилей Ferrari, таких, как 166 и 212 в форме Coupé, Spider and Barchetta. Кроме этого, 328 coupé в 2-ух местном кузове разработала компания Touring. BMW затем был объявлен одним из 25 самых важных автомобилей всех времен.
Сегодня Carrozzeria Touring Superleggera предлагает те же традиционные ценности и ноу-хау, а также опыт высшего уровня и самые современные технологии.
