1971 Ferrari 512 M
Ferrari 512 M 1971
Двигатель: 12V 60o
Объем двигателя: 4993 cc
Максимальная мощность: 610 л.с. при 9000 об/мин
Наряду с моделью Ferrari 512S, которая является прямой эволюцией, Ferrari 512M, где «М» обозначает модификацию, является важной частью славной истории международных спортивных соревнований 60-х и 70-х, в которых принимали участие не только официальная команда Ferrari, но и многие частные конюшни. Из двадцати 512S, произведенных в 1970 году, 15 были преобразованы в версии M. На основании опыта, накопленного в гонке, были усилены задние тормозные диски и разработаны новые подвески.
Двигатель стал легче и мощнее, была улучшена производительность - форсировали до 610 л.с. Кузов из полиэстера сделан более рациональным и аэродинамическим, с гораздо более резкими линиями и усеченным хвостом, похожим на Porsche 917К. После своего дебюта в 1970 году на автодроме Zeltweg, 512M затем также приняла участие в Mondiale Marche 1971 года.
Тем не менее, этой модели Ferrari было суждено выступать только за частные команды: в 1970/1971 в Маранелло уже работали над новым прототипом Gruppo 6, 312 PB.
Двигатель: 12V 60o
Объем двигателя: 4993 cc
Максимальная мощность: 610 л.с. при 9000 об/мин
Наряду с моделью Ferrari 512S, которая является прямой эволюцией, Ferrari 512M, где «М» обозначает модификацию, является важной частью славной истории международных спортивных соревнований 60-х и 70-х, в которых принимали участие не только официальная команда Ferrari, но и многие частные конюшни. Из двадцати 512S, произведенных в 1970 году, 15 были преобразованы в версии M. На основании опыта, накопленного в гонке, были усилены задние тормозные диски и разработаны новые подвески.
Двигатель стал легче и мощнее, была улучшена производительность - форсировали до 610 л.с. Кузов из полиэстера сделан более рациональным и аэродинамическим, с гораздо более резкими линиями и усеченным хвостом, похожим на Porsche 917К. После своего дебюта в 1970 году на автодроме Zeltweg, 512M затем также приняла участие в Mondiale Marche 1971 года.
Тем не менее, этой модели Ferrari было суждено выступать только за частные команды: в 1970/1971 в Маранелло уже работали над новым прототипом Gruppo 6, 312 PB.
