1961 Ferrari 250GT
Ferrari 250GT 1961
Berlinetta Compenzione
(SWB. shot wheel base)
www.sportscardigest.com
Двигатель : 12V 60o
Объем двигателя - 2953.21 cc
Максимальная мощность - 300 л.с. / 7700 об\мин
Автомобиль с номером шасси 2735, является одним из самых известных и узнаваемых 250 SWB. Раскраска Rob Walke и номер 7 навсегда связали машину с великим Stirling Moss, который вполне успешно управлял автомобилем в конце месяца своей активной карьеры.
Шасси 2735 был одним из всего лишь трех короткобазных автомобилей с правосторонним расположением руля . Это был также второй автомобиль Rob Walke / Stirling Moss модели GT Berlinetta. Другой был с шасси 2119.
Этот автомобиль был также единственный 250 GT Berlinetta , которым управляли три великих водителей в течении дня . Кроме Stirling Moss , им управляли Graham Hill и Innes Ireland.
Автомобиль был доставлен в Ле-Ман 6 июня 1961 года, в цветах Rob Walke , но в гонке выступал за команду NART Луиджи Кинетти. Автомобиль весил 2400 фунтов (1107 кг).
Автомобиль участвовал :
- 1961 Le Mans 24 Hours
- 1961 Silverstone International Trophy
- 1961 Brands Hatch Peco Trophy
- 1961 Goodwood Tourist Trophy
- 1961 Nassau Tourist Trophy
- 1962 Daytona 3 Hours Continental
- 1962 Oulton Park GT Race
Затем автомобиль был куплен Chris Kerrison, окрашен в серебро и гонялся с большим успехом пока не врезался в Ferrari 250 GTO Джона Сертиза и Aston Martin DB4 Zagato Джима Кларка в 1962 на Goodwood Tourist Trophy. После этого он был отправлен на завод Ferrari на ремонт, но Kerrison затем доверил машину Bizzarrini, который нанял Drogo построить псевдо-GTO кузов на шасси.
Berlinetta Compenzione
(SWB. shot wheel base)
www.sportscardigest.com
Двигатель : 12V 60o
Объем двигателя - 2953.21 cc
Максимальная мощность - 300 л.с. / 7700 об\мин
Автомобиль с номером шасси 2735, является одним из самых известных и узнаваемых 250 SWB. Раскраска Rob Walke и номер 7 навсегда связали машину с великим Stirling Moss, который вполне успешно управлял автомобилем в конце месяца своей активной карьеры.
Шасси 2735 был одним из всего лишь трех короткобазных автомобилей с правосторонним расположением руля . Это был также второй автомобиль Rob Walke / Stirling Moss модели GT Berlinetta. Другой был с шасси 2119.
Этот автомобиль был также единственный 250 GT Berlinetta , которым управляли три великих водителей в течении дня . Кроме Stirling Moss , им управляли Graham Hill и Innes Ireland.
Автомобиль был доставлен в Ле-Ман 6 июня 1961 года, в цветах Rob Walke , но в гонке выступал за команду NART Луиджи Кинетти. Автомобиль весил 2400 фунтов (1107 кг).
Автомобиль участвовал :
- 1961 Le Mans 24 Hours
- 1961 Silverstone International Trophy
- 1961 Brands Hatch Peco Trophy
- 1961 Goodwood Tourist Trophy
- 1961 Nassau Tourist Trophy
- 1962 Daytona 3 Hours Continental
- 1962 Oulton Park GT Race
Затем автомобиль был куплен Chris Kerrison, окрашен в серебро и гонялся с большим успехом пока не врезался в Ferrari 250 GTO Джона Сертиза и Aston Martin DB4 Zagato Джима Кларка в 1962 на Goodwood Tourist Trophy. После этого он был отправлен на завод Ferrari на ремонт, но Kerrison затем доверил машину Bizzarrini, который нанял Drogo построить псевдо-GTO кузов на шасси.
