1935 Auburn 851 Speedster
Auburn 851 Speedster 1935
Технические характеристики:
Двигатель
Расположение: спереди, продольно.
Тип: с водяным охлаждением в линейный восьми-цилиндровый с головкой цилиндров из алюминиевого сплава .
Объем: 4585cc/280 куб. дюйма
Диаметр х ход поршня: 77.78 mm х 120.6mm/3.06 дюймов х 4.75 дюймов.
Подача топлива: один Strombreg простой карбюратор с центробежным нагнетателем Schweitzer-Cummins.
Зажигание: катушки и дистрибьютор, механические.
Максимальная мощность: 150 л.с. при 4000 об/мин
Трансмиссия
Компоновка: сцепление и коробка передач в блоке с двигателем.
Сцепление: одиночная сухая пластина
Коробка передач: трех-ступенчатая механическая с синхронизаторами на второй и третьей передачах
Подвеска
Передняя: не независимая на полуэллиптических рессорах и гидравлических амортизаторами
Задняя: не независимая с мостом, на полуэллиптических рессорах и гидравлическими амортизаторами
Рулевой механизм: червячно-зубчатая
Тормоза: Lockheed барабаны спереди и сзади; гидравлический привод
Колеса и шины: стальные сварные спицевые колеса 6,50 X 16"
Размеры и вес
Длина: 4930 мм
Ширина: 1800 мм
Вес: 1700 кг
Максимальная скорость: 100 миль в час
Auburn Speedster - американский автомобиль, производимый в Auburn Automobile Company из Auburn, штат Индиана. Auburn 851 Speedster 1935 года является самой известной моделю стилиста Gordon Buehrig, который был известен своим автомобилем Cord Model 810.
Впервые в 1925 году Auburn восемь введен как Eight-In-Line.
В 1926 году объем двигателя увеличился с 4,5 л до 4,8 л и модель переименовали в 8-88.
В 1927 году мощность двигателя 68 л.с. повышена до 115 л.с., и автомобиль переименован в 115.
В 1929 году было произведено 115 единиц, в 1930 - 125 единиц.
В 1934 году был выпущен самый известный Speedster-851. В нем был использован 4,5-литровый двигателем с наддувом, также двигатели без наддува тоже были доступны.
В 1937 году производство автомобилей Auburn прекратилось.
Технические характеристики:
Двигатель
Расположение: спереди, продольно.
Тип: с водяным охлаждением в линейный восьми-цилиндровый с головкой цилиндров из алюминиевого сплава .
Объем: 4585cc/280 куб. дюйма
Диаметр х ход поршня: 77.78 mm х 120.6mm/3.06 дюймов х 4.75 дюймов.
Подача топлива: один Strombreg простой карбюратор с центробежным нагнетателем Schweitzer-Cummins.
Зажигание: катушки и дистрибьютор, механические.
Максимальная мощность: 150 л.с. при 4000 об/мин
Трансмиссия
Компоновка: сцепление и коробка передач в блоке с двигателем.
Сцепление: одиночная сухая пластина
Коробка передач: трех-ступенчатая механическая с синхронизаторами на второй и третьей передачах
Подвеска
Передняя: не независимая на полуэллиптических рессорах и гидравлических амортизаторами
Задняя: не независимая с мостом, на полуэллиптических рессорах и гидравлическими амортизаторами
Рулевой механизм: червячно-зубчатая
Тормоза: Lockheed барабаны спереди и сзади; гидравлический привод
Колеса и шины: стальные сварные спицевые колеса 6,50 X 16"
Размеры и вес
Длина: 4930 мм
Ширина: 1800 мм
Вес: 1700 кг
Максимальная скорость: 100 миль в час
Auburn Speedster - американский автомобиль, производимый в Auburn Automobile Company из Auburn, штат Индиана. Auburn 851 Speedster 1935 года является самой известной моделю стилиста Gordon Buehrig, который был известен своим автомобилем Cord Model 810.
Впервые в 1925 году Auburn восемь введен как Eight-In-Line.
В 1926 году объем двигателя увеличился с 4,5 л до 4,8 л и модель переименовали в 8-88.
В 1927 году мощность двигателя 68 л.с. повышена до 115 л.с., и автомобиль переименован в 115.
В 1929 году было произведено 115 единиц, в 1930 - 125 единиц.
В 1934 году был выпущен самый известный Speedster-851. В нем был использован 4,5-литровый двигателем с наддувом, также двигатели без наддува тоже были доступны.
В 1937 году производство автомобилей Auburn прекратилось.
