1905 De Dion Bouton A1
Год производства: 1905
Мощность: 24 л.с.
4 цилиндра: 4417 куб.см
3 скорости
Вес: 2300 кг
Скорость: 50 км/ч
Данный автомобиль - единственный оставшийся в мире экземпляр 4-цилиндровой модели типа 1.
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием "Де Дион-Бутон и Трепарду" (De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). На своём паровом авто Альбер де Дион выигрывает Гран При 1894 года в автопробеге Париж-Руансо средней скоростью в 17 км/ч.
Моторы De Dion-Bouton были в то время настолько удачны, что их приобретали и другие автомобилестроительные компании. В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3.200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
Мощность: 24 л.с.
4 цилиндра: 4417 куб.см
3 скорости
Вес: 2300 кг
Скорость: 50 км/ч
Данный автомобиль - единственный оставшийся в мире экземпляр 4-цилиндровой модели типа 1.
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием "Де Дион-Бутон и Трепарду" (De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). На своём паровом авто Альбер де Дион выигрывает Гран При 1894 года в автопробеге Париж-Руансо средней скоростью в 17 км/ч.
Моторы De Dion-Bouton были в то время настолько удачны, что их приобретали и другие автомобилестроительные компании. В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3.200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
