1937 Bugatti Type 57
Год производства: 1937
Мощность: 135 л.с.
8 цилиндров: 3257 куб.см
4 скорости
Вес: 1580 кг
Скорость: 155 км/ч
Кузов STELVIO исполнен GANGLOFF – Colmar. Для типа 57, производимых с 1934 по 1940 год, было изготовлено 680 шасси.
Этторе Бугатти разработал шесть типов кузовов: STELVIO, VENTOUX, GALIBIER, ARAVIS, ATALANTE, ATLANTIC
Bugatti Type 57 — автомобиль компании Bugatti Automobiles класса Gran Turismo. Производился в 1934-1940 годах. Дизайн кузова машины был разработан Жаном Бугатти. Новая модель имела независимую подвеску, двигатель L8 с двойным верхним распредвалом под углом 93 градуса с зубчатой передачей, размещенной в задней части двигателя и роторами, мощность которого составляла 135 л.с. На машине также были тормоза с тросовым приводом, передняя ось была снабжена полуэллиптической листовой рессорой.
Жан Бугатти создал разных кузова для этого автомобиля: 4-дверные седаны (кузова собирались компаниями Ventoux и Galibier), 2-местное купе (позднее был применён на модели Atalante), кабриолет Stelvio (фирма Gangloff).
Так как всё в дизайне и ходовой части были новшеством, производство модели затянулось. Type 57 начали производить в 1934 году. Было собрано 630 автомобилей. Type 57, весивший всего 950 кг, развил максимальную скорость 153 км/ч.
Мощность: 135 л.с.
8 цилиндров: 3257 куб.см
4 скорости
Вес: 1580 кг
Скорость: 155 км/ч
Кузов STELVIO исполнен GANGLOFF – Colmar. Для типа 57, производимых с 1934 по 1940 год, было изготовлено 680 шасси.
Этторе Бугатти разработал шесть типов кузовов: STELVIO, VENTOUX, GALIBIER, ARAVIS, ATALANTE, ATLANTIC
Bugatti Type 57 — автомобиль компании Bugatti Automobiles класса Gran Turismo. Производился в 1934-1940 годах. Дизайн кузова машины был разработан Жаном Бугатти. Новая модель имела независимую подвеску, двигатель L8 с двойным верхним распредвалом под углом 93 градуса с зубчатой передачей, размещенной в задней части двигателя и роторами, мощность которого составляла 135 л.с. На машине также были тормоза с тросовым приводом, передняя ось была снабжена полуэллиптической листовой рессорой.
Жан Бугатти создал разных кузова для этого автомобиля: 4-дверные седаны (кузова собирались компаниями Ventoux и Galibier), 2-местное купе (позднее был применён на модели Atalante), кабриолет Stelvio (фирма Gangloff).
Так как всё в дизайне и ходовой части были новшеством, производство модели затянулось. Type 57 начали производить в 1934 году. Было собрано 630 автомобилей. Type 57, весивший всего 950 кг, развил максимальную скорость 153 км/ч.
