1959 Volkswagen Type 2
Volkswagen Panel Van (T1) 1959
Volkswagen Type 2, официально (в зависимости от типа кузова) называемый как Transporter, Kombi или микроавтобусом или, неофициально, как Bus (США) или Camper (Великобритания) является фургоном, введенным в 1950 году немецким автопроизводителем Volkswagen, как его вторая модель.
Идея создания микроавтобуса Volkswagen пришла в голову голландцу по имени Бен Пон, который в 1947 году нарисовал в своём блокноте первые эскизы T1 и представил их генеральному директору VW Генриху Нордхоффу, и в конце 1949 года первый Transporter был представлен официально. Первое поколение начало выпускаться с 1950 года по 60 автомобилей ежедневно. Первые VW T1 оснащались 4-цилиндровыми оппозитными двигателями от "Жука" мощностью 25 л.с., а позже более современными двигателями от 30 до 44 л.с. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, грузоподъемность 860-930 кг, максимальная скорость 85-110 км\\ч. Расход топлива 9-9.7 л. на 100 км.
Volkswagen Type 2, официально (в зависимости от типа кузова) называемый как Transporter, Kombi или микроавтобусом или, неофициально, как Bus (США) или Camper (Великобритания) является фургоном, введенным в 1950 году немецким автопроизводителем Volkswagen, как его вторая модель.
Идея создания микроавтобуса Volkswagen пришла в голову голландцу по имени Бен Пон, который в 1947 году нарисовал в своём блокноте первые эскизы T1 и представил их генеральному директору VW Генриху Нордхоффу, и в конце 1949 года первый Transporter был представлен официально. Первое поколение начало выпускаться с 1950 года по 60 автомобилей ежедневно. Первые VW T1 оснащались 4-цилиндровыми оппозитными двигателями от "Жука" мощностью 25 л.с., а позже более современными двигателями от 30 до 44 л.с. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, грузоподъемность 860-930 кг, максимальная скорость 85-110 км\\ч. Расход топлива 9-9.7 л. на 100 км.
