1934 Tatra T77
Tatra 77 1934
Страна: Чехословакия
Число мест: 6
Вес: 1700 кг
Скорость: 150 км/ч
Тип мотора: поршневой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый, 4-тактный, V-образный, воздушное охлаждение
Объем двигателя: 2.97 л
Количество цилиндров: 8
Мощность: 45.5 КВт (62 л.с.) при 3200 об/мин
Tatra T77 — автомобиль, представленный в 1934 году на авто-салоне в Праге. Конструкция Ганса Ледвинки. В 1935 году появилась модель Tatra T77-a, которая имела исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, по некоторым (вызывающим большие сомнения относительно своей достоверности) данным — до 0,212. По более реалистичным — 0,34…0.36.
Первый в мире серийный автомобиль с аэродинамическим кузовом. Для своего времени машина была уникальной и воспринималась едва ли не как «чудо света», особенно с учётом стоимости, сравнимой с «Майбахом» и «Роллс-Ройсом».
Страна: Чехословакия
Число мест: 6
Вес: 1700 кг
Скорость: 150 км/ч
Тип мотора: поршневой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый, 4-тактный, V-образный, воздушное охлаждение
Объем двигателя: 2.97 л
Количество цилиндров: 8
Мощность: 45.5 КВт (62 л.с.) при 3200 об/мин
Tatra T77 — автомобиль, представленный в 1934 году на авто-салоне в Праге. Конструкция Ганса Ледвинки. В 1935 году появилась модель Tatra T77-a, которая имела исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, по некоторым (вызывающим большие сомнения относительно своей достоверности) данным — до 0,212. По более реалистичным — 0,34…0.36.
Первый в мире серийный автомобиль с аэродинамическим кузовом. Для своего времени машина была уникальной и воспринималась едва ли не как «чудо света», особенно с учётом стоимости, сравнимой с «Майбахом» и «Роллс-Ройсом».
