NSU Ro 80 1969

Страна: Германия
Число мест: 5
Вес: 1210 кг
Скорость: 180 км/ч
Тип мотора: поршневой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый, двигатель Ванкеля, водяное охлаждение
Объем двигателя: 0.99 л
Количество цилиндров: 2
Мощность: 85 КВт (116 л.с.) при 5500 об/мин

4-дверный седан с роторно-поршневым двигателем выпускался германской компанией NSU Motorenwerke с 1967 по 1977 год.

В 1968 году автомобиль признали «Европейским автомобилем года». 1967 года NSU Ro80 имел двигатель объёмом 995 см³ мощностью 113 л.с. с передним приводом и полуавтоматической трансмиссией (педаль сцепления отсутствовала, а вместо неё устанавливался электрический переключатель). Другой технической особенностью Ro 80 являлись дисковые тормоза на всех колёсах ATE Dunlop, в то время устанавливавшиеся только на дорогих спортивных машинах. Все колёса имели независимую подвеску со стойками MacPherson впереди и диагональный рычаг сзади.

Однако машина имела репутацию ненадёжной из-за ряда существенных недостатков — ненадёжного двигателя, который требовал переборки через каждые пройденные 50000 км (проблемы возникали уже при 24000 км пробега), высокого потребления горючего и плохой изоляции салона.