1971 Honda CB500
Honda CB500 Four K 1971
Производитель: Honda
Также называется: Honda CB500 Four 1972 model k
Годы производства: 1971–1973
Преемник: Honda CB550
Класс: Standard
Двигатель: 498 cc (30.4 куб.дюйм) воздушное охлаждение 8-клапанный SOHC поперечный рядный четырехцилиндровый
Трансмиссия: 5-скоростная
Подвеска: спереди: 35 мм телескопическая вилка; сзади: двойные амортизаторы с регулировкой
Тормоза: спереди одинарный диск, сзади тормозные барабаны
Колеса: спереди: 3.25x19 дюймов; сзади: 3.50x18 дюймов
Объем топлива: 14 л
Honda CB500 four является мотоциклом, производимым Honda в начале 1970-х годов. Он одинаков по стилю с CB750, но меньше и легче, с выходной мощностью 48 л.с. и максимальной скоростью, указанной производителем, 102 миль/ч. Как и у CB750, новая модель имела одиночный гидравлический дисковый тормоз, задние барабанные тормоза, электрический стартер и двигатель с одним распределительным валом (SOHC) с 8 клапанами. Четыре выхлопные трубы были эхом от CB750. Управляемость этого мотоцикла признана лучшей, чем у более длинной модели, хотя она еще не была достаточно легкой при своих 201 кг (443 фунт) сухого веса.
В отличие от предыдущей модели СВ750 с сухим картером, эта меньшая модель имела мокрый картер двигателя. Кроме того, первичные приводы были разными, CB750 имели дуплекс цепи, в то время, как у CB500 были цепи "Hy-Vo" Morse. CB500 стали основой дизайна для Benelli Sei, 750сс 6-цилиндрового мотоцикла.
Несколько мотоциклов CB500 учавствовали в Production TT гонках на острове Мэн в начале 1970-х годов. Билл Смит выиграл заезд в 1973 году на 500 сс в Production TT (четыре круга), опередив на 8,2 секунды человека, занявшего 2 место на мотоцикле Suzuki T500 с 2-тактным 2-цилиндровым двигателем.
Производитель: Honda
Также называется: Honda CB500 Four 1972 model k
Годы производства: 1971–1973
Преемник: Honda CB550
Класс: Standard
Двигатель: 498 cc (30.4 куб.дюйм) воздушное охлаждение 8-клапанный SOHC поперечный рядный четырехцилиндровый
Трансмиссия: 5-скоростная
Подвеска: спереди: 35 мм телескопическая вилка; сзади: двойные амортизаторы с регулировкой
Тормоза: спереди одинарный диск, сзади тормозные барабаны
Колеса: спереди: 3.25x19 дюймов; сзади: 3.50x18 дюймов
Объем топлива: 14 л
Honda CB500 four является мотоциклом, производимым Honda в начале 1970-х годов. Он одинаков по стилю с CB750, но меньше и легче, с выходной мощностью 48 л.с. и максимальной скоростью, указанной производителем, 102 миль/ч. Как и у CB750, новая модель имела одиночный гидравлический дисковый тормоз, задние барабанные тормоза, электрический стартер и двигатель с одним распределительным валом (SOHC) с 8 клапанами. Четыре выхлопные трубы были эхом от CB750. Управляемость этого мотоцикла признана лучшей, чем у более длинной модели, хотя она еще не была достаточно легкой при своих 201 кг (443 фунт) сухого веса.
В отличие от предыдущей модели СВ750 с сухим картером, эта меньшая модель имела мокрый картер двигателя. Кроме того, первичные приводы были разными, CB750 имели дуплекс цепи, в то время, как у CB500 были цепи "Hy-Vo" Morse. CB500 стали основой дизайна для Benelli Sei, 750сс 6-цилиндрового мотоцикла.
Несколько мотоциклов CB500 учавствовали в Production TT гонках на острове Мэн в начале 1970-х годов. Билл Смит выиграл заезд в 1973 году на 500 сс в Production TT (четыре круга), опередив на 8,2 секунды человека, занявшего 2 место на мотоцикле Suzuki T500 с 2-тактным 2-цилиндровым двигателем.
