Land Rover 109 Series II A 1970

Годы производства: 1961–1971
Предшественник: Land Rover Series II
Преемник: Land Rover Series III
Тип кузова: 2-дверный полноприводный, 4- дверный полноприводный, 2-дверный pickup
Двигатель: 2.25 L I4 diesel , 2.6 L IOE engine I6
Трансмиссия: 4-скоростная ручная
Колесная база: 2,235 мм (SWB); 2,769 мм (LWB)
Длина: 3,617 мм (SWB); 4,445 мм (LWB)
Ширина: 1,676 мм
Высота: 1,969 мм (SWB); 2,057 мм (LWB)

SII и SIIA очень трудно отличить. Были некоторые незначительные косметические изменения, но наиболее значительные изменения находились под капотом в облике нового 2,25-литрового дизельного двигателя. Конфигурации кузова, поставляемые с завода, колебались от короткой колесной базы и мягкого верха до топовой версии пятидверного универсала. Кроме того, 2,6-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель был введен для использования в модели с длинной колесной базой в 1967 году, больший двигатель дополнялся стандартным комплектом сервопривода тормозов. 811 из них - грузовики NADA (или North American Dollar Area), которые были единственной длиннобазной моделью, сделанные для американского и канадского рынков.

С февраля 1969 года (на внутреннем рынке) фары переехали в крылья на всех моделях, и были переработаны подоконные панели. Автомобили Серии IIA, по мнению многих, были самыми выносливыми.