1970 Toyota FJ Cruiser
Toyota Land Cruiser FJ 40 1970
Toyota Land Cruiser (рус. Тойота Ленд Круизер) — вседорожник, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1953 года.
Также называется: Toyota Bandeirante (Brazil); Toyota Macho (Venezuela)
Годы производства: 1960–1984
Сборка: Toyota City, Japan; Cumana, Venezuela
Тип кузова: 2-дверный с мягкой крышей; 2- дверный с жесткой крышей; 2-дверный пикап; 4-дверный station wagon
Компоновка: передний двигатель, задний приводполный привод
Двигатель:
- Бензиновый: 3.9 L F I6, 4.2 L 2F I6[13]
- Дизельный: 3.0 L B diesel I4, 3.2 L 2B diesel I4, 3.4 L 3B diesel I4, 3.6 L H diesel I6, 4.0 L 2H diesel I6
Колесная база: 2,285 мм; 2,430 мм; 2,650 мм; 2,950 мм
Длина: 3,840.5 мм
Ширина: 1,666.2 мм
Высота: мягкая крыша 1,950.7 мм; жесткая крыша 2,000 мм
Вес: мягкая крыша 1,480 кг; жесткая крыша 1,554 кг
Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году. Сперва в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога. Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель BJ40). Обозначение моделей - FJ4x (бензиновые двигатели F, 2F), BJ4x (дизельные двигатели).
В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser BJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.
Toyota Land Cruiser (рус. Тойота Ленд Круизер) — вседорожник, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1953 года.
Также называется: Toyota Bandeirante (Brazil); Toyota Macho (Venezuela)
Годы производства: 1960–1984
Сборка: Toyota City, Japan; Cumana, Venezuela
Тип кузова: 2-дверный с мягкой крышей; 2- дверный с жесткой крышей; 2-дверный пикап; 4-дверный station wagon
Компоновка: передний двигатель, задний приводполный привод
Двигатель:
- Бензиновый: 3.9 L F I6, 4.2 L 2F I6[13]
- Дизельный: 3.0 L B diesel I4, 3.2 L 2B diesel I4, 3.4 L 3B diesel I4, 3.6 L H diesel I6, 4.0 L 2H diesel I6
Колесная база: 2,285 мм; 2,430 мм; 2,650 мм; 2,950 мм
Длина: 3,840.5 мм
Ширина: 1,666.2 мм
Высота: мягкая крыша 1,950.7 мм; жесткая крыша 2,000 мм
Вес: мягкая крыша 1,480 кг; жесткая крыша 1,554 кг
Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году. Сперва в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога. Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель BJ40). Обозначение моделей - FJ4x (бензиновые двигатели F, 2F), BJ4x (дизельные двигатели).
В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser BJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.
