1977 Datsun Truck 620
Nissan Datsun Truck 620 1977
Популярный и экономичный Datsun/Nissan - компактный пикап - производился в Японии с 1955 года и был продавался в большом количестве на всех континентах. Современные версии этого автомобиля все еще находятся в производстве по всему миру, в настоящее время он имеет имена Frontier и Navara.
В феврале 1972 года появился грузовик Datsun 620 и оставался в производстве до 1979 года. Он имел регулярную кабину грузовика (большая "King Cab" версия была выпущена в 1977 году) и предлагался на двух колесных базах. В общей сложности линейка состояла из шести различных моделей. Была также версия, развозной фургон, предлагаемая только в Японии. Естественно были голые модели шасси, и многие импортеры устанавливали на местах плоскую платформу. Был также U620, который имел кабину версии "Utility", которая вмещала до 4-ех человек. В большинстве стран мира 620 был оснащен двигателем J15, производящим 77 л.с. (57 кВт) и имел максимальную скорость 135 км/ч (84 миль/ч). Также 2,2-литровый дизельный двигатель с 66 л.с. (49 кВт) впоследствии был доступен на многих рынках.
В Северной Америке, на модели 620 продолжали использовать двигатель Nissan L. Модели 1972 и 1973 годов были оснащены двигателем L16 (96 л.с.), в 1974 году модель использовала двигатель L18 (100 л.с.), а с 1975 по 1979 год модели использовали двигатель L20B (110 л.с.).
Стандартная 4-ех скоростная коробка передач F4W63 устанавливалась в 1972 и 1973 годах, а F4W71 - с 1974 по 1979 год. В 1977 году была введена дополнительно пятиступенчатая механическая коробка передач - FS5W71B . 3N71 - трех-ступенчатый автомат - стал доступен в качестве опции в середине 1972 года. Это была первая серия, предлагающая автоматическую коробку передач в качестве опции (все модели серии до 620 имели только ручную коробку передач). Главная передача имела передаточные числа 4.375:1.
Боковые значки содержали надпись "DATSUN 1600" или просто "DATSUN". Значок на решетке был с двумя цветными полосами (одна красная и одна синяя) за словом "DATSUN".
620 был известен своей прочностью и атмосферостойкостью, несмотря на свои небольшие размеры. Двигатели были известны своей надежностью. В результате 620 конкурировал с крупными американскими пикапами, которые, в свою очередь, дали Datsun сильную репутацию в США.
Популярный и экономичный Datsun/Nissan - компактный пикап - производился в Японии с 1955 года и был продавался в большом количестве на всех континентах. Современные версии этого автомобиля все еще находятся в производстве по всему миру, в настоящее время он имеет имена Frontier и Navara.
В феврале 1972 года появился грузовик Datsun 620 и оставался в производстве до 1979 года. Он имел регулярную кабину грузовика (большая "King Cab" версия была выпущена в 1977 году) и предлагался на двух колесных базах. В общей сложности линейка состояла из шести различных моделей. Была также версия, развозной фургон, предлагаемая только в Японии. Естественно были голые модели шасси, и многие импортеры устанавливали на местах плоскую платформу. Был также U620, который имел кабину версии "Utility", которая вмещала до 4-ех человек. В большинстве стран мира 620 был оснащен двигателем J15, производящим 77 л.с. (57 кВт) и имел максимальную скорость 135 км/ч (84 миль/ч). Также 2,2-литровый дизельный двигатель с 66 л.с. (49 кВт) впоследствии был доступен на многих рынках.
В Северной Америке, на модели 620 продолжали использовать двигатель Nissan L. Модели 1972 и 1973 годов были оснащены двигателем L16 (96 л.с.), в 1974 году модель использовала двигатель L18 (100 л.с.), а с 1975 по 1979 год модели использовали двигатель L20B (110 л.с.).
Стандартная 4-ех скоростная коробка передач F4W63 устанавливалась в 1972 и 1973 годах, а F4W71 - с 1974 по 1979 год. В 1977 году была введена дополнительно пятиступенчатая механическая коробка передач - FS5W71B . 3N71 - трех-ступенчатый автомат - стал доступен в качестве опции в середине 1972 года. Это была первая серия, предлагающая автоматическую коробку передач в качестве опции (все модели серии до 620 имели только ручную коробку передач). Главная передача имела передаточные числа 4.375:1.
Боковые значки содержали надпись "DATSUN 1600" или просто "DATSUN". Значок на решетке был с двумя цветными полосами (одна красная и одна синяя) за словом "DATSUN".
620 был известен своей прочностью и атмосферостойкостью, несмотря на свои небольшие размеры. Двигатели были известны своей надежностью. В результате 620 конкурировал с крупными американскими пикапами, которые, в свою очередь, дали Datsun сильную репутацию в США.
