1919 Fongri Prototipo
Fongri Prototipo, 1919 Italy.
Число цилиндров / объем - 2/577 cc
Мощность - 6 л.с.
Максимальная скорость - 60 км/ч
Вес - 30 кг
Кузов - Fongri, Spider
Fongri , сокращение от Fontana & Grignani, компании , созданной в Турине. С первого десятилетия 1900-х годов и в течение приблизительно 20 лет, компания производила мотоциклы для некоторых известных личностей ( например, для Tazio Nuvolari), а также некоторые специальные проекты; среди них, редкий прототип, выставляемый в Nicolis Museum, который имеет очень своеобразный "функциональный" дизайн : обратите внимание на крылья листового железа, соединенных с платформой, оснащенной инструментальными ящиками; Короткий из тонкого листового металла капот, чтобы не деформировался теплотой от двигателя; "фальшивый" радиатор с эстетической функцией, так как двигатель был такой же, как используется в мотоциклов Fongri, четырехтактный, с воздушным охлаждением цилиндров и оппозитным расположением к горизонтальной оси.
Число цилиндров / объем - 2/577 cc
Мощность - 6 л.с.
Максимальная скорость - 60 км/ч
Вес - 30 кг
Кузов - Fongri, Spider
Fongri , сокращение от Fontana & Grignani, компании , созданной в Турине. С первого десятилетия 1900-х годов и в течение приблизительно 20 лет, компания производила мотоциклы для некоторых известных личностей ( например, для Tazio Nuvolari), а также некоторые специальные проекты; среди них, редкий прототип, выставляемый в Nicolis Museum, который имеет очень своеобразный "функциональный" дизайн : обратите внимание на крылья листового железа, соединенных с платформой, оснащенной инструментальными ящиками; Короткий из тонкого листового металла капот, чтобы не деформировался теплотой от двигателя; "фальшивый" радиатор с эстетической функцией, так как двигатель был такой же, как используется в мотоциклов Fongri, четырехтактный, с воздушным охлаждением цилиндров и оппозитным расположением к горизонтальной оси.
