Hit "Like",
to read 360carmuseum in Facebook

1961 Ferrari 250GT

Ferrari 250GT 1961
The "Breadvan"
(SWB. shot wheel base)


en.wikipedia.org
Двигатель : 12V 60o
Объем двигателя - 2953.21 cc
Максимальная мощность - 300 л.с. / 7700 об\мин
Максимальная скорость - 300 км/ч
Шины спереди / сзади - 185x16
Трансмиссия / привод - 4-скорости / RWD
Колесная база - 2400 мм
вес - 860 кг

Ferrari 250 GT SWB Breadvan , также известный как La Camionette, является изготовленным в единственном экземпляре (one-off) Ferrari в 1962 году из автомобиля 1961 Ferrari 250 GT SWB , номер шасси 2819 GT. Он был построен, чтобы конкурировать с новой 1962 Ferrari 250 GTO на 24 часа Ле-Мана и других гонках FIA World Championship Sportscar .
Автомобилем-Донором для этого проекта был 250 GT SWB Competition с серийным номер 2819 GT. Этот автомобиль ранее выступал в 1961 Тур де Франс , где он занял 2-е место в общем зачете, управляемый Olivier Gendebien and Lucien Bianchi .
Bizzarrini применил все идеи, разработанные им для GTO и вместе с кузовным специалистом Piero Drogo разработал аэродинамически передовой кузов, даже ниже, чем у GTO, с линией крыши резко расширенной к заднему концу согласно аэродинамической теории Kamm. В результате это т shooting-brake получил от французской прессы прозвище " La Camionette "(немного грузовик), в то время как говорящие на английском языке журналисты назвали его" Breadvan.
Bizzarrini перенес двигатель и радиатор дальше к центру шасси, чем у GTO, и опустил его, установив Систему Сухого картера. Оригинальные три карбюратора 46 DCN Weber были заменены шесть twin choke 38 DCN Webers. Оригинальная 4-ступенчатая коробка передач была сохранена. Джорджио Нери и Лучиано Bonacini из Модены заключили контракт на выполнение всех механических модификаций и подготовку автомобиля к гонки. В результате машина была значительно легче, чем GTO, 935 кг по сравнению с типичной GTO весом 1000 кг.
Автомобиль был завершен в срок 14 дней.
 
 

Dear friends, team of 360carmuseum.com is very enthuisiastic about cars. Not all interesting articles are posted on the website. You may find more in social networks.

Click "Like" to read us in Facebook.